ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਸ਼ੀਟ DC40-01A

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਸ਼ੀਟ DC40-01A ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਣਨਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ:
ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ (ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ): ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ (ਧਾਤੂ ਭਾਗ): ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਪੈਡ: ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਦੇ ਅਤੇ ਬੇਅਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ, ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਸਟੀਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਪੈਡ ਤੱਕ। DC40-01A ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਲੇਅਰਡ ਫੇਜ਼ ਰੇਸਿਸਟੈਂਸ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਟਾਲਣ ਦੇ ਢੰਗ ਸ਼ੋਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।