ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਸ਼ੀਟ DC40-02C

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਪੈਡ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ-ਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਪੈਡ ਪੈਡ ਪੈਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ (ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ), ਸਟੀਲ ਬੈਕ (ਧਾਤੂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਅਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਸਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਖੋਰ	· ISO2409 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਧਰ 0-2 - VDA-309 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ · ਸਟੈਂਪਡ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰ-ਪੇਂਟ ਖੋਰ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
NBR ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ	· ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਤਕਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 220℃ ਹੈ · 130 ℃ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ 48 ਘੰਟੇ · ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ -40℃
ਸਾਵਧਾਨ	· ਇਸਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ। · ਗਿੱਲੇ, ਮੀਂਹ, ਐਕਸਪੋਜਰ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ, ਬੁਢਾਪਾ, ਚਿਪਕਣਾ ਆਦਿ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਡੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦਮਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਟੀਲ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਗੜ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਰਗੜ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ), ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਧਾਰ (ਧਾਤੂ ਸਬਸਟਰੇਟ), ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੋਰ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ।

ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ: ਬ੍ਰੇਕ-ਉਤਪੰਨ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਓਸੀਲੇਟਰੀ ਰਗੜ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੁਨੀ ਤਰੰਗ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੋਹਰੇ-ਪੜਾਅ ਸੋਧ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ - ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਧਾਤੂ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ। ਇਹ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਊਰਜਾ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਭੌਤਿਕ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬੇਮੇਲ ਜੋ ਤਰੰਗ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਣਨੀਤਕ ਗੂੰਜ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਖ ਕਰਨਾ।

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਧਾਤ ਦੇ ਸਬਸਟ੍ਰੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.2mm ਤੋਂ 0.8mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ 1000mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.02mm ਅਤੇ 0.12mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ NBR ਰਬੜ-ਕੋਟੇਡ ਦੋਵੇਂ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਕੂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਰੰਗ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ, ਨੀਲਾ, ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਸਾਰਣਯੋਗ ਰੰਗਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕੱਪੜੇ-ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਟੇਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਸਫਾਈ ਸਟੀਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਕਾਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 400 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਲਿੰਕ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਣ।

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ

ਸਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ PSA (ਠੰਡੇ ਗੂੰਦ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਠੰਡੇ ਗੂੰਦ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੂੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੋਲ, ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਲਿਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਨਿਵੇਸ਼

ਹੁਣ ਇਸ ਕੋਲ ਫਿਲਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ 20 ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾ ਅਤੇ 1 ਟੈਸਟਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ RMB 4 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਡ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।